Für Reifenhändler und -services: wie Sie jeden Gebrauchtreifen mit eigener Profiltiefe und eigenem Alter führen, Kundensätze zwischen den Saisons einlagern, den Frühjahrs- und Herbstansturm bewältigen und Kunden rechtzeitig erinnern.
M+S (Matsch und Schnee) bringt der Hersteller selbst an, ohne genormten Wintertest. Das Bergpiktogramm mit Schneeflocke (3PMSF, auch Alpine-Symbol genannt) bedeutet, dass der Reifen einen genormten Traktionstest auf Schnee im Vergleich zu einem Referenzreifen bestanden hat. Ein Reifen kann beide Kennzeichnungen tragen; für echten Winterbetrieb und in Ländern, die es vorschreiben, zählt die Schneeflocke.
Wechseln Sie auf Winterreifen, wenn die Temperaturen dauerhaft bei etwa 7 °C oder darunter liegen, und zwar vor dem ersten Frost oder Schnee, nicht danach. In weiten Teilen Mittel- und Osteuropas ist das meist zwischen Mitte Oktober und Anfang November. Örtliche Vorschriften können eigene Regeln setzen: In Deutschland sind Winterreifen bei winterlichen Straßenverhältnissen Pflicht, in Österreich vom 1. November bis 15. April bei winterlichen Verhältnissen.
Ein Reifenhotel ist eine kostenpflichtige Leistung, bei der ein Reifenservice oder eine Werkstatt die gerade nicht benötigten Reifen oder Kompletträder eines Kunden bis zum nächsten Wechsel einlagert. Der Satz wird bei der Annahme geprüft, sein Zustand erfasst, an einem bekannten Lagerplatz aufbewahrt und zum Saisonwechsel zurückgegeben, meist direkt montiert.
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