Як вести облік вживаних шин: глибина протектора, вік і стан кожної шини

Чому «кількість за моделлю» не працює

Якщо в залишках написано лише «4 шт 205/55 R16», продавець не може відповісти на перше питання покупця: скільки лишилося протектора? Працівник іде до стелажа, міряє ще раз, покупець чекає. Гірше — комплект можуть продати з однією шиною, значно зношенішою за три інші, а це повернення, суперечки й погані відгуки. Для вживаних шин одиниця обліку — не модель, а конкретна шина.

Що записувати для кожної шини

• Глибину протектора в міліметрах, виміряну глибиноміром в основних канавках біля внутрішнього краю, по центру й біля зовнішнього краю. Записуйте найменше значення; якщо різниця велика — позначте нерівномірний знос.
• Дату виробництва з DOT-коду на боковині: останні чотири цифри — тиждень і рік, тобто 2321 — це 23-й тиждень 2021 року.
• Ремонти, латки, порізи, грижі, тріщини й ознаки нерівномірного зносу.
• Фото протектора, боковини з DOT-кодом і будь-яких пошкоджень.
• Точне місце зберігання: стелаж, полиця, комірка — і які шини становлять один комплект.

Міряйте щоразу однаково

Цифри корисні, лише коли їх можна порівнювати. Домовтеся про один тип глибиноміра, три точки виміру й округлення до 0,5 мм і повісьте це на картці біля місця приймання. Нова легкова шина зазвичай має приблизно 7–9 мм; законний мінімум в ЄС — 1,6 мм, його показують індикатори зносу в канавках, а зимові шини фахівці радять міняти значно раніше. Запишіть власний поріг, нижче якого ви шину не продаєте, щоб працівники не вирішували це щоразу навмання.

Процедура приймання на кілька хвилин

1. Очистіть шину настільки, щоб було видно канавки й боковину.
2. Огляньте внутрішню й зовнішню частину на порізи, грижі, тріщини та старі ремонти.
3. Виміряйте протектор у трьох точках, запишіть найменше значення й прочитайте дату DOT.
4. Зробіть два-три фото й одразу додайте їх до картки шини.
5. Позначте шину її номером, покладіть у місце зберігання й запишіть це місце.

Приклад: ціна комплекту за станом (умовні цифри)

Скажімо, ваше правило ціни для вживаної літньої 205/55 R16: 40 EUR при 6 мм і більше, 30 EUR при 5–5,5 мм, 20 EUR при 4–4,5 мм, нижче 3 мм не продаємо; мінус 5 EUR, якщо шині понад пʼять років. Надходять чотири шини: 6,5; 6,0; 6,5 і 4,0 мм, DOT 2321. Поштучно три коштують по 40 EUR, одна — 20 EUR. Якщо продати всі чотири за ціною «6 мм», ви завищите ціну зношеної шини і наразитеся на суперечку; якщо «комплект за найгіршою шиною» — втратите 60 EUR. Кращі варіанти: продати три однакові шини комплектом, а четверту окремо, або продати четвірку за 140 EUR, чесно показавши шину з 4,0 мм.

Як це працює в OrgLines

В OrgLines товар може мати власні характеристики на трьох рівнях: товар (модель), партія і окрема одиниця. Для вживаних шин розмір, сезон та індекс навантаження зберігаються на товарі, а глибина протектора, дата виробництва, нотатки про стан і фото — на кожній одиниці. Картка одиниці містить ідентифікацію, розміщення й стан одного фізичного предмета, тож шина лишається частиною того самого товару — пошук, каталог і ціни працюють як звичайно, — а продавець і покупець бачать саме цю шину.

• Під час оприбуткування серійні номери можна ввести для кожної одиниці або згенерувати автоматично.
• Кожна одиниця розміщується в конкретному місці зберігання складу, тож працівник знає, до якого стелажа й комірки йти.
• Одиницю з історією рухів не можна видалити — це тримає облік того, що надійшло і що продано, чесним.
• До товару та його одиниць можна додавати фото й документи.

Той самий облік для сезонного зберігання

Шинам клієнтів на сезонному зберіганні потрібна та сама дисципліна: глибина протектора й фото при прийманні захищають вас, якщо клієнт згодом скаже, що шини були кращими, а місце зберігання підкаже працівникові, де шукати комплект, коли клієнт повернеться. Дайте клієнтові короткий акт приймання з виміряними значеннями.

Типові помилки

• Міряти один раз лише по центру — це приховує знос по краях.
• Ігнорувати вік: шина з добрим протектором усе одно може бути застарою, щоб упевнено її продавати.
• Продавати «комплекти», зібрані з різних шин, не кажучи про це.
• Зберігати шини без місця: запис є, а шину не знайти.
• Робити фото, на яких не видно DOT-коду чи пошкодження.

Чекліст

• Один спосіб вимірювання, записаний біля місця приймання.
• Протектор, дата DOT, стан і фото записані для кожної шини.
• Письмове правило ціни за глибиною протектора й віком.
• Мінімальний протектор, нижче якого ви не продаєте.
• Кожна шина має місце зберігання.

Спробувати безкоштовно в OrgLines